副翼與機體動作的關係
首先，我們來看副翼。當我們將遙控器上的副翼遙桿向左打時，也就是打了舵後就一直放著不管的話，機身就會越來越傾斜，同時機頭會向下俯衝。(此時要小心，避免你的飛機發生不幸！）大部分練習機，此時機頭會沖正下方反轉著俯衝。如果只打一下舵，然後馬上回中，機身只會傾斜一點，並且飛機開始掉高度。
升降舵與機體動作的關係
同樣的方法我們來看看升降舵的情況。從水平飛行開始，稍微帶一點上舵，這時機頭會稍微往上，但是當我們將遙桿撥回到中立點時，機身則會朝上，然後就一直往上爬升。
可是，如果一直帶著上舵不放的話，會怎麼樣呢。其結果就會像右邊插圖所畫的一樣，當動力足夠 的時候就會翻觔斗；而動力不足的時候就會失速。初學者在起飛之後回水平的位置而毀壞機體。如果要體驗這種感覺的話，一定要到達相當的高度才可以。
空中轉彎是很簡單的
認識了基本操作後，現在就讓我們來試試空中轉彎吧！
首先，你必須記清楚轉彎的程序（已左轉為例）：
１壓左副翼
２副翼回中
３帶住升降舵不放
４升降舵回中
５壓右副翼
６副翼回中
這樣說大家可能聽不明白，讓我們進一步說明。首先１壓左副翼，機身向左傾斜，但是如果一直壓著不放的話，就會像剛才所說的那樣，所以機身傾斜之後,副翼就要馬上回中２。這樣機身就會向左傾斜，並且機頭逐漸向下，此時緊接著要帶上舵，也就是步驟３的動作。
當你打了副翼又帶點上舵後，機體就會進入轉彎程序了。此時飛機會向左傾斜並且開始轉彎。但是如果中途放開升降舵的話，飛機就不在進行轉彎了。所以在機頭朝向你所向要得方向之前，都一直要帶著上舵。等到確定了方向之後，就要向右壓副翼５，然後在執行６，使機體回到水平飛行。
整個轉彎的動作說起來是很簡單，但是實際操作起來卻不是那麼的簡單。不管怎樣，飛機都不可能在空中靜止不動，而且條件再怎麼好，也不可能在完全無風的情況下飛行。當然，每架飛機的習性不同，沒有實際去打打舵來感覺它的變化的話，再怎麼說也不會清楚的。
因此，學習飛行技術是很有趣的，但是要記隹以下這些要點：首先是轉彎的捷徑一副翼的傾斜，剛開始要從一點點開始。因為，即使舵的變化量不夠的話，也不會有危險。相反地，如果太大了的話，會造成所謂的翼端失速這樣子的危險狀況。這一點可以說是其他動作的根本，也就是即使舵不夠無法轉彎，機體也不太會有危險；相反的如果舵太大的話，機體會失去平衡而發生緊急情況的機率就會變大了。
雖然指導者把遙空器切換到教練開關就不會有危險了，但是就算飛機平安無事，架使者也會嚇得不敢再轉彎了。
當然，如果太過消極的話就沒有樂趣了。只要在合理的犯圍內，當試看看遙控器上的搖桿都是可以的。 在嘗試的幾次之後，很快你就會抓到竅門了。 |
